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螺杆主机阴阳转子“咬死”问题及解决方法

时间:2016-11-28 10:00  来源:DENAIR  作者:配件服务网   点击:


  螺杆压缩机在日常使用保养中会出现很多机体本身的故障问题,进而导致影响生产给企业带来很大的麻烦,下面就针对螺杆机出现的转子咬死问题分享给大家:
  螺杆主机咬死成因方式:1,主机缺油,温度开关故障2,轴承损坏,常见的以吸气端滚柱轴承损坏居多,但是修理的时候前后轴承都需更换。3,冷却油碳化,造成主机在冷态是无法转动4,进气口掉入异物,造成卡死5,机器移动后,长时间处于反转状态。处理方式主要就是拆解更换轴承(有轴封的同时更换),修复受损转子型面。严重的如:转子去端盖咬死,根据情况更换端盖。转子轴承档或壳体轴承档磨损的须进行修复,否则修复后的寿命会很短。 
 
 
 
  一般螺杆压缩机出现的故障,主要是阴阳转子咬死和压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题,并提出了对策。故障分析阴阳转子咬死苯乙烯聚合对策压缩机转子靠近排气端表面聚合,最终因为聚合物过多而使压缩机转子抱死而停机。在停机处理过程中,发现在阴阳转子的排气部位存在大量的聚合物,且是无油双螺杆压缩机,型号为螺杆直径为该机的主要作用是把反应系统中的烃化尾气及时输送出去,并且保证系统始终处在负压操作,因此它能否正常运行直接影响到整个苯乙烯装置的平稳运行。
  螺杆压缩机的运行,阳转子咬合情况机组投入运行以来,压缩机一直运行不稳定,多次出现问题,主要表现在两个方面多次出现压缩机的阴阳螺杆咬死的问题,使机组不得不停机修理。经过解体检查发现,阴阳转子均有不同程度的咬伤,而且都在出口部位,因转子咬死共停机次。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。在压缩机运转过程中,苯乙烯逐渐在图转子啮出端苯乙烯聚合阴阳转子咬死的分析及对策从几次故障现象来看,阴阳转子全部在啮人和啮出的最小点及在一点出现了问题,这个间隙的设计出厂值是在前两次设备出现问题时,首先怀疑转子内是否进人了杂质,并没有认识到转子之间的啮合间隙是否过小,但后来每一次故障都出现在螺杆间隙的最小处点。分析认为,在运行过程中,阴阳转子在啮人啮出点的实际间隙,远比小,因而很容易使阴阳螺杆接触而咬死。
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