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螺杆空压机主机机头结构分析

时间:2017-06-01 09:51  来源:配件服务网  作者:Denair   点击:


  螺杆空压机主机机头就是装有螺杆的压缩机部分(一般的讲,压缩机包括驱动端电动机或者柴油机和压缩机)。螺杆压缩机主机是机组中最重要的部件,主要由机体组件、一对相互啮合的阳、阴转子、轴承、轴封等组成。由于压缩机机头是机组中最重要的部件,机体内装置的均为精度极高的运动构件。
 

  螺杆空压机以其高性能、高效率、高可靠等优点为各行业提供着源源不断的压缩空气。采用高容量压缩组件,通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件,正常操作期间无需维护,独特的结构设计确保最佳的压缩空气质量。
 
  齿轮转速
 
  转子速度是影响螺杆空压机尺寸、重量、效率及传动方式的一个重要因素。提高转速后,通过空压机各间隙处的气体相对泄漏量将会减少,同时也就提高了空压机的容积效率和绝热效率。从理论上讲,只在某一最佳转速下,总损失最小,其时空压机效率取得最高值。实际上,最佳转速的具体数值受众多因素的影响,它与转子型线、运行方式、压力差、压力比、排气量、气体性质、间隙等因素有关。
 
  转子直径
 
  转子直径是关系到螺杆空压机系列化、通用化的一个重要参数。确定转子直径的原则是:在最佳转速的范围内,以尽可能少的转子直径规格数来满足尽可能广泛的排气量范围。在个转子的直径下,通常采用多个长径比,以变化排气量范围,以便使相邻系列转子直径的排气量交错相接。
 
  内容积比
 
  内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决于空压机本身吸排气孔口的固有位置,而内压力比还与被压缩气体的性质有关。只有被压缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机中,才可用内压力比作为空压机的设计参数。

 
 
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