浅析空气压缩机维修与保养重要性
时间:2017-09-21 20:07 来源:配件服务网 作者:Denair 点击:次
空气压缩机（空压机）是一种将空气进行压缩从而提高气体压力或输送气体的机器。随着气压技术的不断发展，空压机在生产建设领域得到了广泛的应用。 现有大型机房的空压机已经运行了多年。在此期间出现的气阀破裂脱落、十字头销脱落、空压机零部件损坏以及
空压机配件与主机备件使用漏水、漏油等故障，都得到了妥善解决。
近年来，由于使用年限久，设备出现产气量不足、缸体失圆以及排气温度过高等现象，直接影响了空压机的可靠运行和生产效率。 现结合其使用的周期及工程师的现场勘察得出结论，就如何维修空压机，延长空压机的使用寿命，做一分析。
1空气压缩机的保养
1.1使用着的空压机，每天需要向各加注润滑油的油孔上加注润滑油。
1.2应经常注意检查空压机的安全阀，空压机装有两只安全阀，一只装在中间冷却器上，一只装在储气罐上。看其动作是否正常，如失去灵敏性，应及时进行调整和修理。
1.3在正常运转情况下的空压机的空气滤清器，每星期检查一次，并将油池内积污清除，补充新的润滑油，过滤网必要时清洗。如在灰尘大的地点工作，保养应每天一次或多次。
1.4每天开车前应检查空压机油标尺及加油管，油标尺所指示的油面高度，保持油面高度在油标尺二根刻线的中间。
1.5空压机曲轴箱及油底壳内绝对不允许用煤油或汽油冲洗，如不注意，开车时就有爆炸的危险，冲洗时应使用经过沉淀的上层旧压缩机机油。
1.6空压机每工作200小时可松下油底壳下放油螺塞将油放掉，并拆下油底壳冲洗内部，再灌人新润滑油。
1.7车架前轮油嘴和牵引拖杆头油嘴及轴承盖上的油嘴每月加注黄油或润滑油一次。每年将车轮轴承拆下一次清洗轴承，并重新加满黄油再装。
1.8如空压机在严寒结冰的气候中停车，并且停车时间较长，应将中间冷却器及储气缸的放水螺丝拧下，以放出积水。此时对尚有结合面及外露部分的加工面涂以防锈油进行油封。
2空气压缩机的检修
2.1空气压缩机的故障分析
2.1.1漏油故障分析：①油封脱落或油封缺陷漏油。②主轴松旷导致油封漏油。③结合面渗漏，进、回油管接头松动。④铸造或加工缺陷也会造成漏油。
2.1.2过热故障分析：①松压阀或卸荷阀不工作导致空气压缩机过热。②气制动系统泄露严重导致空气压缩机过热。③运转部位供油不足及拉缸。
2.1.3异常响声故障分析：①连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声。②空气压缩机运行后未立即供油，金属杆摩擦产生异响。③固定螺栓松动。④紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声。⑤活塞顶有异物。
2.2空气压缩机的故障判断
2.2.1漏油故障判断：①检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边，有上述情况之一的应更换。检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。②用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。③检查各结合部密封垫密封情况，如密封不严应修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。④空气压缩机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
2.2.2过热故障判断：①进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。②检查制动系统件和管路。③活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇上述情况应检查、修复或更换失效件。
2.2.3异常响声故障判断：①空气压缩机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损或拉伤，连杆螺栓是否松动，检查空气压缩机油道是否畅通；建议更换磨损严重的轴瓦、衬套，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准进油孔，气疏通油道。②检查润滑油进油压力、机油管路是否堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，如超标应更换；检查空气压缩机是否供油，若无供油应行全面检查。③检查空气压缩机固定螺栓是否松动，如松动予以紧固。④齿轮传动的空气压缩机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。⑤清除活塞顶异物。
