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对于秋季空压机保养温度过高原因分析

时间:2017-10-09 11:37  来源:配件服务网  作者:Denair   点击:


  炎热的夏季即将过去,随之而来的是空压机运行了一个夏季的保养与维修了,那么进入秋季在空压机配件使用上,空压机保养上该如何做到合理安排及时处理呢,那么针对这一情况,秋季温度高也会直接影响机器的运行,是什么原因导致的呢,对于以上原因给与一下几点说明分析:
 

  1.室内外环境对进、排风的影响螺杆空压机采用风冷和水冷同时冷却。当环境温度较高时,其散热必然受到影响,当环境温度高于40℃时,必须采用其它辅助方法降低温度。若进、排风不顺畅,也必然使冷却效果变差,空压机装在室内一般要求其进、排风侧离墙面1.5m以上,新鲜空气能及时补充,热空气能及时排出。同时进、排风口处不能有遮挡物。
 
  2.润滑油的牌号、清洁、油位润滑油在空压机中不仅仅是润滑,更主要的作用是冷却,要带走气体在压缩过程中产生的热。各种类型的螺杆空压机用的润滑油应遵循说明书的要求选用,不能随便代用,否则会产生恶劣后果。当没有专用的螺杆压缩机油时,应按说明书的推荐选用。注意要将残余的油全部放掉,用新油冲洗一下当空压机投入运行后应密切观察代用油的使用情况,看油温是否过高,是否有大量气泡等现象,发现有不正常现象应立即停止使用。润滑油的清洁非常重要,很多空压机温度过高与此有关。
 
  当发现螺杆空压机温度过高时,首先应检查油的情况。当润滑油的颜色变得较深并产生很多气泡时说明油已开始变质,应更换。润滑油的更换应视工作环境和使用状况而定,一般工作2500h左右,若一年工作不足2500h ,一年后也应更换。
 
  油温高会使润滑油中析出炭,形成结焦,这样会使油温进一步升高。同时空压机在工作过程中会吸入一些尘埃,当油过滤器比较脏,通油量下降油温也会升高。因此要定期更换过滤器,初次使用150h要更换,以后2000h左右,若环境恶劣要缩短周期。
 
  油、气分离时,总有一些油随气体一起排出,这样润滑油会越来越少,当油量不足时形成高温。因此要经常观察油位,发现油位偏低时,及时补充润滑油避免出现高温。
 
  3.排气压力压缩机的负荷随着气压的增大而增加,特别是气压超出额定气压时,负荷更大,此时温度会迅速上升。因此要避免超压运行,尽量保持在额定压力以下工作,既能保持温度不会升高,也能保证安全。
 
  4.油冷却器的清洁润滑油的冷却一方面通过风扇冷却,另一方面绝大部分热量通过冷却器来冷却。油冷却器的效果变差时,油温马上会升高。通过触摸冷却水的进出温差能判断冷却效果,如果油温较高,冷却水出口温度不高,说明冷却器效果较差,应检查清洗。
 
  冷却效果不好可能有多种原因:①冷却器油通道中有堵塞,如橡胶密封件的脱落物或紫铜管外壁有积炭存在。②冷却器水通道中有水垢或其它物件堵塞,当使用的冷却水硬度偏高或悬浮物较多时,就要特别注意。③冷却水通道中分隔室密封件坏,使水路发生短路冷却效果变差。
 
  油冷却器的清洁可通过专用清洗剂来进行。油路有专用积炭清洗剂,水路有专用的水垢清洗剂。将两种清洗剂分别灌入各自的通道,用塞子塞住,保持8h就可以用水冲洗干净,对于油路,用水冲后要用干压缩空气吹干。
 
  5.温控元件油冷却器旁路有一个温控阀。当压缩机刚启动时,油温较低,润滑油性能变差,同时冷的润滑油中会析出一定的水,为保护空压机,此时的润滑油不能经过冷却器,而经温控阀。当油温升高(一般在55℃)时,温控阀就自然关闭,使油经冷却器冷却。
 
  当温控阀损坏,如膜片坏不能关闭时,油将一直从温控阀通过,而不经过冷却器,油温升高。此时只需更换温控阀或者膜片就可以了。
 
  以上五点说明更好的可以分析空压机秋季保养的具体所在,从空压机配件,元件易损件,空压机油等各个三滤油滤来很好的判断,在机器温度高时的处理方式及处理办法,可供大家参考。
 
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