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空压机主机机头卡死的常见故障原因分析和措施

时间:2018-08-24 13:02  来源:空压机维修  作者:Denair   点击:


  空压机主机机头卡死应该也是一种常见的故障了,遇到这种情况需要马上停机检查原因,那么是因为什么原因导致机头卡死呢,又应如何做好防范措施呢?让我们一起来看看吧!
 
 
空压机主机机头卡死的常见原因分析及措施
 
 
  空压机主机机头卡死原因
 
  空压机机头的使用寿命就是其中轴承的使用寿命,机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。随着空压机的长周期生产运行,空压机机头大小轴承必然会产生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就会导致螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化,就可能发生机头卡死故障。
 
  空压机主机维修机头防范措施
 
  1、空压机长期停用机头内部会出现油量不足,瞬间缺油会导致机头卡死,所以长期停用的空压机设备要先往机头内加足够量的油,再启动机器。
 
  2、运行机器供油不足、油位过低,包括润滑油更换或添加不及时,油路堵塞,泄露,会导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死,所以按时检查油位,及时补充润滑油,按时对空压机进行维护保养,避免发生因缺油而导致机头抱死。
 
  3、空压机轴承老化,磨损严重,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果,比如有1个毫米厚这么一块铁屑进去,也可能就会卡死。所以在维护保养过程中要对轴承进行检测,如发现轴承晃动等异常情况,因及时与供应商协调处理。
 
  4、杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦,锈斑。所以选润滑油,更换润滑油比较关键,使用劣质润滑油或超期使用时容易发生主机(机头)卡死事故,所以要严格按照空压机维护保养期限进行保养,并且保证润滑油质量。

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