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复盛螺杆空压机温度高,老是出现停机报警的原因有哪些

时间:2018-11-05 14:04  来源:空压机配件  作者:Denair   点击:


  我们都知道空压机报警是常有的事,那么导致复盛螺杆空压机报警的原因有些呢?复盛空压机配件,采用多种传感器和自动控制阀监控运行,操作简便,自动化程度高。运行中出现机率较高的故障是空压机温度过高而停机。

复盛维修保养流程图

  检查是不是主机出现的问题,如果主机没问题,可能有两个原因,一个是散热器堵了,特别是铝制翘片式的,打开看没有堵,是通的,但是由于油垢、积碳会造成油的流阻增大,要知道翘片和翘片之间只有2--3mm间隙,造成润滑油流速不足,这种情况直接买一个新的散热器就行了大概300块,清洗的费用很不划算;

  还有一个就是现在国内的空压机为了保证设备能够正常运行,散热器一般都放大很多,这会造成过冷却,也就是喷油口的温度太低,结果是冷却后的粘度太低,油流阻增大,同时空压机的效率降低很多,但是消耗功率不会少,降低的效率会使得产热量增大,冬天特别明显,油是凉的,主机温度较高,如果是该问题的话,估计夏天不会有大问题,还会是那个温度。

  如果主机有问题,则可能是磨损较大,发热量增大,但是由于环境低温造成整机温度不高主机温度高的情况。还有一个问题就是主机内部泄露,冷却回油有一部分没有进入压缩腔参与冷却,而是直接进入了油分桶,参与冷却的油少了,但是压缩空气温度很高。
 
复盛空压机结构图
 
  复盛空压机温度过高停机通常有以下几种原因:
 
  (1)环境通风散热状况不良。

  空压机周围环境影响散热主要有三种情况:
  (1)离墙类障碍物过近;
  (2)空压机附近有其他热源;
  (3)运行时空压机前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。

  排处方法:尽量放在空间较大,并且利于通风的地方,清除旁边的杂物,保持地面干净整洁,

  (2)散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。

  (3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入复盛压缩机,复盛空压机的压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

  (4)冷却油油面过低。当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。

  (5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

  (6)风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使风扇转速降低,从而影响散热,此时,应更换或调整风扇胶带的松紧度。

  (7)断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法开启时,因无油润滑及冷却,压缩机启动后温度迅速上升,大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞,会发现密上干燥无油,亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔,拆下断油阀,用手指轻轻拔动阀杆,看能否前后推动和能否轻松复位。如拔动或回位困难。则需进一步书断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢,则需用细动纸打用直至能轻松滑动;如果弹高拆断或有异物卡信也会影响阅杆运动,此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

  (8)油气分离器滤芯太脂。当它太脏时,油因阳力过大而影响循环,运成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断。当两端压差为升机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时,就应进行清理或更换。

  (9)温控器旁通阀处于开启位置。空压机温控器旁通阀在冷机时处于开启位置,温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置,冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机,所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。


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