2、使用过滤精度低的空滤，被吸入的大量灰尘，很大一部分最后是吸附在油分表面，除了会降低油分稳定性以外，还会加大油分的内压，油分内压高了，相同排气量的前提下同样也会加大电流增加耗电量。
教大家一个简单易懂的辨别方法，取一小块全新的空滤纸，对着太阳光很仔细的观察，过滤精度高的空滤纸基本是看不到滤纸上面有小孔的，能轻易看到滤纸上面有小孔的，基本可以断定是一款精度很低的空滤。
吸气阻力小，有利于节能
这里所讲的吸气阻力小有利于节能，是指空滤在过滤精度高的前提下，吸气阻力小才有利于节能，并不是单纯的指吸气阻力小就有利于节能，如果单纯的吸气阻力小就有利于节能，不装空滤岂不是更好，要清楚过滤效果才是空滤的首要功能，只有建立在过滤精度高的前提下，吸气阻力小才有利于节能。
以汽车空滤为例大家比较容易理解一些，汽车空滤阻力大的时候是一个什么现象呢？汽车动力不强还很费油！空压机空滤道理大致相同，空滤阻力大的时候也会浪费电，当你发现不吸气或者空滤吸爆的时候已经是严重堵塞了，但在不吸气或者空滤吸爆之前的那一段时间，大家是很难发现吸气阻力大小的，告诉大家一个简单易懂的辨别方法，看滤纸走形的情况，只要使用环境不是特别的恶劣，一款高品质的空滤在使用的中、后期滤纸是不会走形或者仅轻微的走形，滤纸走形很明显或者有一部分滤纸已经粘在一起的空滤，吸气阻力肯定偏大。
绝大多数人可能会认为过滤精度高的空滤吸气阻力大，容易堵塞、吸爆，给大家爆一个冷门，普及一下空滤知识，一款空滤是否吸气阻力大，是否容易堵塞、吸爆，与滤纸过滤精度高低并没有特别大的关系，但与滤纸品质的好坏却有很大的关系，与核心技术强不强有很大的关系。例如，某外资品牌空滤过滤精度很高，但人家的空滤吸气阻力却很小，空滤很难被吸爆还很耐用，足以说明这个道理。
拦截部分潮湿空气，有利于节能
春天、初夏雨水多的季节，油分跑油的概率会高很多，并且油分内压高的概率也会高很多，为什么会这样？春天、初夏雨水多的季节，普通空滤根本就不具备拦截部分潮湿空气的能力，压缩系统水分过多就会导致机油粘度下滑，机油容易随着空气带出去，这个时候容易出现油耗大或者跑油现象。另外，水分太多也会影响到油分的滤材。
大家可以做一个实验，拿一小块全新的油分滤纸用开水煮几分钟，就会发现油分滤纸的纤维很容易就散开了，由此说明水分过多时对油分滤纸的影响也是很大的。油分桶内水分过多时，大量的水分附在油分表面，容易导致油分内压偏高，这个时候耗电量也会上升。一款高品质的空滤在春天、初夏雨水多的季节能减少潮湿空气吸入，提高机油与油分的稳定性，还能起到降低油分内压的作用，对节能是有一些帮助的。
我们应该多向外企学习，学习人家的精髓为我所用，而不是只学人家的外观。只有真正领悟到外企精髓所在，国产空滤品质才能得到大幅的提升，只有这样，高品质空滤才能在空压机行业大量普及。空滤看似很简单，但真正要做好是非常难的，在全民节能的时代，小德“威胁”大家以后多重视空滤品质。
