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空压机油要注意,莫让细节成问题

时间:2019-04-29 08:20  来源:德耐尔服务网  作者:Denair   点击:


       大家好,虽然今天天气不是很好,但是依然阻止不了小编要与大家分享的心,今天小编为大家带来空压机油使用时应该注意哪些问题,希望大家能用心了解一下,不然小问题引发大问题就有点得不偿失了。
空压机油

       空压机油使用需要注意的问题及事项:
     
        1、不同牌号、档次的空压机油尽量不要混用。正如之前的哪一家公司一样,本来用的是我们德耐尔空压机的专用润滑油,有次没找我们来做售后维修保养,直接就近找了一家维修工厂。维修时机油是不同档次的。维修完之后,嗯!没过几天空压机又出故障了。
 
  2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
 
  3、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.
 
  4、如果油泥不多,装入一半的空压机新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗1小时左右后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。
 
  5、推荐换油的时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
 
  6、 换油指标
 
  压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压 汽缸、轴承共用15 2.01.00.5回转式转子,轴承150.5—0.2 速度式密封,轴承150.5—0.2
 
       7、 油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
  
        引起温度过高的原因:
 
  ①润滑油老化失效;
 
  ②油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;
 
  ③环境温度过高导致润滑油温度高;
 
  ④运动件配合不良;
 
  ⑤油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
 
  ⑥压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;
 
  ⑦回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;
 
  ⑧排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器 / 油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;
 
  ⑨润滑油质量不好,黏度增长太快或油污秽;油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。
 
  8、  发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。
 
  9、 要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。
 
       10、螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。
   
       好了,通过小编为大家介绍的上述情况后,大家是否能对空压机油使用的一些注意事项做到了如指掌呢,小编在这里希望大家能合理使用机器,以安全为第一进行生产制造。
 
       感谢大家的陪伴,祝您生活愉快!
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