德耐尔空压机配件服务网

销售热线 :

021-60405929
400-632-0698

首    页 品牌空压机配件 节能改造与服务 维修与保养 空压机保养 客户案例 技术支持 关于德耐尔 联系我们
德耐尔空压机配件服务网

品牌空压机配件

当前位置: 网站首页 > 技术支持 >

空压机维修,我们是认真的!

时间:2019-05-22 09:37  来源:德耐尔服务网  作者:Denair   点击:


     大家都说,空压机维修首先要克服八个空压机故障的“罪魁祸首”,但哪八个是具体的大麻烦,很多人,特别是刚接触空压机的人,都没有听说过。下面让小编为大家整理一下,方便大家浏览和了解。
空压机维修
    第一关:气缸压力关

    当空压机气缸的压力不足时,被压缩空气的压力和温度不能满足要求。由于燃料缓慢,喷射的燃料不能被充分利用,这可能导致空压机冒黑烟和压力不足。当压力严重不足时,空压机就无法启动。为了确保气缸压力足够,活塞与气缸套中的间隙,活塞环的侧隙和开口间隙必须满足要求。阀门和阀座的密封性要好。喷油器的前密封和气缸垫应处于良好状态,厚度要符合要求。

    第二关:燃烧室容积关

    空压机维修完成后,燃烧室容积往往会发生变化,改变了原有的压缩比,直接影响空压机的正常运行。引起燃烧室容积变化的主要因素有:活塞位置装反了、气缸垫厚度不当、曲柄连杆磨损或弯曲、涡流室镶块错位、气门下陷过大等。

    第三关:垫片的生产和安装

    在维修操作中,经常需要更换各种垫片,在生产安装垫片时应考虑以下几点:

    (1)要熟悉垫圈中每个孔的作用,就不能简单地根据接头表面进行制作。

    (2)合理的材料选择。如果受力不大,作密封效果的地方可以使用软木材料,如气门的垫片;如果需要调整功能,应经常拆卸,并应使用青壳纸。

    (3)保持规定的厚度。各种垫片不能随意增减,否则会改变机器的原有性能。例如,增压空气压缩机的油泵盖和泵壳之间的垫片厚度将大大降低空压机油的压力。

    (4)合理生产。根据接合面尺寸和形状的复杂程度,有些必须先下料后打孔,有些必须先打孔再下料,要使用合适的工具如圆锤、剪刀等,以防止垫片的破裂.

    (5)分辨方向。有些垫片正负两面可以安装,但孔不是完全对称的,如果反向安装,可能会覆盖一些孔,造成事故。

空压机维修
    第四关:空压机油雾化关

    柱塞副、出油阀副和喷油器副的技术不达标,导致燃油喷射雾化差,空压机启动困难,燃烧不完全,积碳增加,会导致空压机功率下降和油耗增加。因此,精密零件应仔细维修和检查。

    第五关:正时关

    正时,包括供油正时和气门正时。如果不正确,请在调整时首先检查齿轮的安装位置,然后调整气门间隙。

    第六关:三滤关

    空气滤清器的性能不好,会导致灰尘进入气缸,加速活塞环、气缸、气门和气门座的早期磨损,导致启动困难和功率下降。空压机和滤油器的性能不佳,会导致杂质进入相关零件之间,导致三大精密配件过早磨损,加速曲轴和轴瓦的磨损。

    第七关:通孔与小孔关

   (1)通孔关

    主轴承。每对主轴承油箱都钻油孔,分别与气缸体、主轴颈上的油孔想通,方便让润滑油进入主轴承和主轴颈。安装的时候,只要主轴承的凸缘缺口对正定位销,即可防止主轴承偏转,确保油孔对准。

    摇臂衬套。摇臂中间压有衬套,衬套上有润滑油的油孔,其润滑作用。当衬套被压入摇臂时,如果孔不对齐,则摇臂轴和衬套会因干摩擦而烧坏。

    连杆衬套。连杆小头钻具有集油孔,集油孔与连杆衬套的油孔连接,对活塞销和连杆衬套起润滑作用。当将铜衬套压入连杆小头时,如果两个孔未对齐,则在铜衬套和活塞销之间会发生干摩擦。

    启动轴衬套。齿轮室盖和主体的起动轴衬套安装孔具有集油槽,可以使得飞溅的油沿着主体的边缘流入集油并流入润滑衬套和起动轴。在安装起动轴衬套时,两个衬套油孔分别连接到主体和齿轮室盖上的相应的集合槽上。

    凸轮轴衬套。集油槽在凸轮轴衬套安装座孔上方,可以使主轴承孔流出的多余机油和飞溅的机油沿机体边缘流入集油槽,润滑衬套和凸轮轴。安装时,如果凸轮轴衬套油孔没有对准座孔的集油槽,凸轮轴和衬套的磨损会更快。

   (2)小孔关

    油箱盖通风口。在该孔堵塞后,由于油面的下降,油箱上部将产生负压,导致油供应中断;在燃料加热蒸发后,油箱内的压力增加,造成油箱开关漏油。
曲轴箱上的换气孔。当发动机工作时,总是有少量的废气进入曲轴箱。气孔堵塞后,曲轴箱内的空气压力增大,会造成空压机油泄漏,高温废气与空气压缩机油混合,会加
速空压机油的劣化。

    输出泵排水孔。油泵排水孔堵塞会导致推杆与导管之间的少量空压机油泄漏到喷油泵中,稀释机体内的润滑油,加速零件的磨损。
水泵排水孔。如果孔堵塞,泄漏的水不会从泵体排出并进入轴承座孔,这将加速轴承的损坏。

    第八关:磨合关

    虽然空压机的许多零件在制造和维修过程中都经过了仔细的加工,但表面仍有小的凸起和毛刺。空压机各部件实际接触面小。因此,修理后的空压机必须磨平,使其表面光滑,否则会影响其性能和使用寿命。
 
 (1)冷磨合。卸下喷油器,用外力驱动空压机运作。同时检查空压机油的压力和温度,注意细听各部分的声音。冷磨后,趁高温时释放出空压机油,清洁空压机油过滤器和各个油道。

 (2)热磨合。空压机空载磨合时,应注意空压机的工作状态和各部件的声音。在按规定的负荷时间磨合时,应始终注意各部件的声音和加油口的气窜、排烟、喷油器回油等问题,及时消除问题。

    到此为止,空压机维修的“八个副本”你知道了多少,会做多少了呢?
德耐尔压缩机制造(上海)有限公司

版权所有©德耐尔节能科技(上海)股份有限公司 沪ICP备13038587号-4

服务热线:400-632-0698

德耐尔节能科技(上海)股份有限公司地址:上海市金山区兴塔工业园兴豪路10号

热门搜索关键词:空压机维修空压机配件空压机保养阿特拉斯空压机配件空压机节能改造空压机主机维修英格索兰空压机配件空压机余热回收空压机节能管道寿力空压机配件空压机润滑油博莱特空压机配件阿特拉斯主机大修英格索兰三滤保养博莱特空压机维修空压机售后空压机服务空压机油空压机主机大修空压机变频改造空压机集中控制