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空压机油变质是什么原因?

时间:2019-09-09 16:18  来源:德耐尔服务网  作者:denair   点击:



     使用螺杆式压缩机油需要注意的事项:不允许混合不同等级和等级的空压机油。更换时必须排出旧机油。严禁采用添加、过滤、重用的方法。因为尽管压缩机油的颜色没有变化,但是添加剂的消耗可能已经超过限度。假如油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。假如油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清洗油泥和积碳,然后用清洗剂荡涤,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则,不仅会破坏油品添加剂的性能,还会引发安全事故。油旁路过滤器、油分精滤器、粗滤器等,应同时更换,检查收集器、空气过滤器、单向阀、温控报警器等是否完好。
 

空压机油
 

     温度过高的一般原因:

     (1)冷油器水管(水冷)太脏或堵塞,散热器污垢(空冷)太脏,使冷却器效率低下;

     (2)油冷却器温控阀不运行,油温传感器失效。如果使用PLC控制,则不排除集成电路板的问题。

     (3)运动件配合不良;

     (4)环境温度过高导致润滑油温度高;

     (5)排气压力达不到设定值;原因是进气过滤器选择错误(选择小)/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误操作(在进气阀关闭部分)螺钉泄漏严重。

     (6)回油路不畅。滤油器堵塞(注意滤油器的质量)!石油供应不足;

     (7)压气机速度不够,三角带过松,也会导致气量减小。

     (8)润滑油质量不好或脏污,润滑油老化失效。如果油温过高,首先检查油量是否不足?然后检查冷却器,然后温度控制阀中的弹簧被打破,最后油过滤器被堵塞。

     螺杆压缩机原理图应记录更换润滑油等部件的时间,检查记录并落实责任人。发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否被刺穿。螺杆压缩机油是一种特殊的机油。必须有专人管理,防止日常生活中发生混油事故。当你用完油时,拧紧桶盖,附近不要有打开的盖子工具。

      油品黏度的简略测试法:取清洁玻璃一块,荡涤后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样的方法测试用过的油的流动时间。二者时间相差15%时,必须换油
 
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